부론일반산업단지와 지역특화산업단지 성공을 위해서는 정부가 부론IC를 조기 개설해야 한다는 주장이 제기되고 있다.

부론면 주민들은 지난 21일 시장 연초순방 자리에서 "원주시와 부론면의 최대현안사업인 부론산업단지 정착과 활성화를 위해 수도권으로 접근하기 위한 고속도로 진입로가 절실하다"며 "정부나 원주시가 나서서 IC 개설을 서둘러야 한다"고 주문했다.

2020년까지 165만㎡ 규모의 산업단지를 조성하는 부론일반산업단지 조성사업은 원주기업도시 산업용지(99만1천여㎡)보다 규모가 큼에도 정부가 이렇다 할 개설여부를 밝히지 않고 있다. 반면 원주기업도시는 제2영동고속도로 개통에 발맞춰 월송IC 건설을 추진하고 있어 상대적인 차별을 받고 있다고 주민들은 말했다.

이에 대해 원창묵 시장은 "부론IC 개설사업은 이미 시책에 반영돼 있다"며 "화훼특화관광단지가 상반기 관광지구 지정을 받으면 금방 조성되는데 문막IC가 화훼특화관광단지 관광객을 흡수할 수 없을 것으로 판단돼 꼭 필요한 사업"이라고 말했다.

이어 "막대한 사업비가 소요되기 때문에 시가 추진하기에는 무리가 따른다"며 "국가산단으로 추진되면 국가가 사업비를 부담하고, 일반산업단지로 추진하더라도 IC는 국가가 설치하도록 추진할 것"이라고 덧붙였다.

기업인들도 정부의 부론IC 개설에 힘을 보태고 있다. 부론IC 없이 산업단지가 조성될 경우 부론에서 문막IC까지 10㎞ 구간을 왕복해야 해 물류비 손실이 불가피 하다는 것. 동화산업단지 A 업체 대표는 "물류비 절감이나 산단 분양 활성화 차원에서 정부가 IC를 조속히 개설해야 한다"고 말했다.

한편 원주시는 부론면 노림리 61만㎡를 국가산업단지로 지정받기 위해 타당성 조사를 벌이고 있다. 원주시 관계자는 "정부가 혁신도시, 기업도시, 반계산단의 분양률을 보고 추후 국가산업단지로 지정하겠다고 해 시작한 사업"이라며 "혁신도시는 작년 말 분양공고가 났고 기업도시는 산단 분양을 끝내고 일반택지를 조성한다"고 말했다.

그는 "반계산단도 외투단지로 70%까지 분양률이 높아지는 시점인데 정부가 조건을 달고 국가산단 지정을 이야기한 것은 선뜻 이해하기 어렵다"며 "타당성 조사를 통해 정부를 설득하고 부론IC 조성사업을 추진할 것"이라고 말했다.